اطلاعات اندازه چرخ های توربین و چرخ های کمپرسور
چرخ های توربین | ||
(الف) القاء کننده | (ب) تولید کننده | تیغه ها |
43 | 36.1 | 11 |
چرخ های کمپرسور | ||
(الف) القاء کننده | (ب) تولید کننده | تیغه ها |
37.8 | 49 | 6/6 |
کاربرد
کاربرد | موتور | قدرت | نصب شده | کد موتور |
---|---|---|---|---|
میتسوبیشی L300 | 2.5LD | 68HP | MR404852 | 4D56 |
میتسوبیشی L400 | 2.5LD | 4D56 | ||
MITSUBISHI Delicia | 2.8LD | 138 اسب بخار | ME201677 | 4M40T |
دنده فضایی MITSUBISHI | 2.8LD | ME202435 | 4M40 | |
میتسوبیشی چالانگر | 2.8LD | 123HP | ME202435 | 4M40T |
میتسوبیشی کانتر | 2.8LD | 116HP | ME190511 | 4M40T |
CHRA چیست؟
یک توربوشارژر کامل اساساً یک مرکز چرخش مسکن مرکزی (CHRA یا مونتاژ هسته) با محفظه های نصب شده برای
هر طرف.محفظه توربین گازهای خروجی را برای چرخاندن توربین هدایت می کند ، محفظه کمپرسور هوا را به داخل هدایت می کند
موتورمحفظه توربین دارای یک دریچه زباله برای کنترل سرعت توربین است ، یا همانطور که در موتورهای دیزلی رایج است ،
یک مکانیسم پره متغیر است که کنترل بسیار بهتری بر توربو ، کاهش تاخیر و بهبود عملکرد دارد.
مکانیزم ضایعات یا پره ها توسط یک محرک کنترل می شود - که می تواند به صورت الکترونیکی یا توسط خلا کنترل شود
سیستم.CHRA یک روتور است (چرخ توربین در یک طرف ، چرخ کمپرسور در طرف دیگر) که در سیستم بلبرینگ نگه داشته می شود.
اجازه می دهد تا با سرعت زیاد روی یک فیلم روغن تحت فشار شبیه به موتور بچرخد.تولیدکننده توربو به طور سنتی برداشته می شود
توربوشارژر کامل و CHRA ، تمام قطعات جداگانه را بررسی کرده ، در صورت لزوم این موارد را جایگزین کرده و نصب کنید
یاتاقان ها و مهر و موم های جدیدبه
در هر زمان با ما تماس بگیرید